آخرین اخبار
facebook Telegram RSS ارسال به دوستان نسخه چاپی
کد خبر : 75546
تاریخ انتشار : 9 خرداد 1394 11:10
تعداد بازدید : 6906

کارت سوخت گنجینه طلایی اطلاعات

سجاد جهانگرد-تک نرخی شدن بنزین احتمالا بسیاری از ناهنجاری های اقتصادی در کشور را اصلاح خواهد کرد. البته نباید فراموش کرد که برای رساندن قیمت هر لیتر ۸۰ تومانی بنزین به نرخ های نزدیک به هزینه تولید راهی جز حرکت قدم به قدم نبود و افزایش یکباره قیمت شوک شدیدی به اقتصاد و امنیت کشور وارد می کرد. برای اجرای این کار دو راه وجود داشت؛ یا رجوع به راهکارهای قدیمی مبتنی بر کوپن کاغذی یا استفاده از سامانه های مبتنی بر فناوری اطلاعات. با همت مدیران و کارشناسان کشور، یکی از بزرگ ترین سامانه های جمع آوری و کنترل اطلاعات بر مبنای فناوری اطلاعات در ایران اجرا شد و توانست با گذر از فراز و نشیب های فنی و اجتماعی در کوران تلاطم های سیاسی و اقتصادی نمره قبولی به دست آورد.

امروز با تک نرخی شدن سوخت برخی از بی استفاده بودن و گاه از هدر رفتن سرمایه های کشور در استفده از این سامانه  صحبت می کنند. اما چنین برداشتی از یک سامانه پیچیده که در سرتاسر کشور هر روز میزبان هزاران تراکنش مردم است، خام و احتمالا گاهی با سوء نیت است. برای توضیح بیشتر سعی می کنم به طور خلاصه به چند مورد از استفاده های کلیدی این سامانه بپردازم..
اول: استفاده از این سامانه باعث شفاف سازی میزان تولید و واردات بنزین و اطلاع دقیق از میزان مصرف بر مبنای کوچک ترین تقسیم بندی های جغرافیایی شده است. این شفافیت بی سابقه باعث کاهش شدید قاچاق بنزین از مبادی تولید و واردات و در مبادی توزیع و قطع ید مفسدان اقتصادی در حوزه تولید و توزیع سوخت شده است. بزرگ ترین نشانه این موضوع این است که از سال ۸۶ تا ۹۴ مصرف سوخت در کشور از ۶۵ میلیون لیتر در روز تنها به ۶۹ میلیون لیتر در روز افزایش یافته که با نرخ افزایش خودرو در کشور هماهنگ است و نشانه ای از افزایش های بی رویه ناشی از خروج شدید سوخت از چرخه توزیع رسمی کشور وجود ندارد.
دوم: استفاده از این سامانه باعث شفاف سازی آمارهای انتظامی و ترافیکی شد و در حالی که سال ها اطلاعی از تعداد موتورسیکلت ها و خودروهای فعال به نسبت پلاک های موجود در دسترس نبود، پس از چند دوره ابطال کارت های بدون استفاده، (اگرچه هنوز راه دور زدن بسته نیست و خروجی آن با خطا همراه است) این آمارها به روز شد.
سوم: اطلاعاتی که روزانه در مورد میزان مصرف سوخت برمبنای نوع خودرو، محل استفاده، ساعت استفاده، مسیر مورد استفاده و ... از این سامانه به دست می آید، گنجینه ای طلایی برای داده کاوی و تولید خروجی های کلیدی آماری است که بدون این سامانه هیچ وقت با چنین دقت و به روزبودنی امکان پذیر نبود.
چهارم: بهترین استفاده از کارت های سوخت برای آینده، تبدیل آن ها به کارت حمل ونقل است؛ کارتی که از آن بتوان برای انواع پرداخت خرد در صنعت حمل و نقل مانند بنزین زدن، پرداخت پول پارکینگ ها و پارکومترها، پرداخت عوارض جاده ها، پرداخت طرح ترافیک و... استفاده کرد و با تکیه بر تجربیات بین المللی برای پرداخت هایی مانند عوارض جاده ای و پارکینگ از طریق این کارت ها تخفیف قایل شد و به راحتی از عمق نفوذ این کارت ها در بین مردم برای راه اندازی سریع و بی دردسر طرح های مکانیزه ترافیکی استفاده کرد.


نظر شما



نمایش غیر عمومی
تصویر امنیتی :